許多工程需要柴油發(fā)電機(jī)組，可是如果預(yù)算不夠購(gòu)買(mǎi)全新柴油發(fā)電機(jī)組壓力非常大，因?yàn)橛行┕こ讨皇嵌唐谛枰て谕炅酥缶筒恍枰耍赏昊钪筮€得貶值折舊轉(zhuǎn)賣(mài)出去，太不劃算了，所以就有二手工程機(jī)械市場(chǎng)的出現(xiàn)，降低工程投入。二手柴油發(fā)電機(jī)組有一部分是工礦企業(yè)淘汰的產(chǎn)品，這類(lèi)的柴油發(fā)電機(jī)由于高能耗高排放或因出廠時(shí)間太久，造成的正常磨損或異常磨損等多個(gè)方面因素。

有些二手柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)消耗太多的燃料，但他們不知道該處理哪些部件。為此對(duì)幾種可能的情況進(jìn)行了分析。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)二手柴油發(fā)電機(jī)油耗過(guò)大時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)體與齒輪室蓋、行走輪側(cè)托盤(pán)、后蓋、蓋的連接處是否漏油。如果發(fā)生漏油，應(yīng)注意連接處密封墊的完整性，損壞的密封墊應(yīng)更換。

柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家總結(jié)影響柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油耗過(guò)快的五大因素 

1、柴油機(jī)自身功率越大，油耗越大。

2、柴油發(fā)電機(jī)組廠家柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)不完善，如柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)技術(shù)不完善或柴油機(jī)的材質(zhì)等問(wèn)題，影響柴油發(fā)電機(jī)組油耗，由于二手柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)不當(dāng)造成的正常磨損或異常磨損會(huì)在柴油機(jī)缸套上造成縱向拉伸痕跡，缸徑和活塞側(cè)隙高過(guò)規(guī)定值，從而相應(yīng)地減小活塞環(huán)的支撐力，造成刮油不干凈。或由于油環(huán)開(kāi)口處油環(huán)內(nèi)撐扭簧斷開(kāi)，刮油不干凈，涉及燃燒，導(dǎo)致嚴(yán)重的油耗癥狀，表現(xiàn)為二手柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難，有顯眼的藍(lán)煙冒出。排氣管和呼吸器嚴(yán)重噴油。

3、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組裝過(guò)程中的問(wèn)題，齒輪搭配不合理，影響發(fā)電機(jī)組油耗。

4、柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境，良好的通風(fēng)環(huán)境，是否及時(shí)散熱也會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的油耗。

5、柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)載因素也是最重要的部分，發(fā)電機(jī)組所帶負(fù)載大小，影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗。一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對(duì)油耗也就要小些，一般情況下這個(gè)說(shuō)法是對(duì)的，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí)，油耗最低，如果負(fù)載提高，油耗就會(huì)升高，進(jìn)入油耗跟負(fù)載成正比階段。如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響，不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高，甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。

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