玉柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)起動(dòng)力困難或不能起動(dòng)常見(jiàn)故障診斷與排除
玉柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒煙可能原因: PIM傳感器故障、噴油器故障、軌壓傳感器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒白煙可能原因:燃油中水分多、噴油器安裝故障。當(dāng)診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障時(shí),可以根據(jù)發(fā)電機(jī)組故障的等級(jí),進(jìn)行下面的功能設(shè)置,以保車(chē)系統(tǒng)的安全。
①立即停機(jī)。 | ②延遲停機(jī)。 |
③限制加速踏板(三種級(jí)別)。 | ④限制軌壓(三種級(jí)別)。 |
⑤限制噴油量( 兩種級(jí)別)。 | ⑥限制多次噴射。 |
⑦限制巡航控制功能等。 |

玉柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)起動(dòng)力困難或不能起動(dòng)故障診斷與排除
1、燃油系統(tǒng)有空氣成油路堵塞。
2、進(jìn)氣管路完全堵塞。
3、ECU存在故障。
4、電源電壓過(guò)低。
5、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)存在故障。
6、ECU未通電。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)線束存在故障。
8、主繼電器故障。
9、噴油器線束脫落或接觸不實(shí)。
10、NE傳感器、G傳感器故障同時(shí)發(fā)生。
11、油泵安裝正時(shí)有誤。
12、預(yù)熱電路故障。
13、高壓油泵或共軌壓力控制裝置失效。
14、噴油器電磁閥存在故障。
15、發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)械故障。
2.玉柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)輸出功率不足
①增壓壓力低。 | ②進(jìn)氣壓力/溫度傳感器故障。 |
③進(jìn)氣管路接頭漏氣或堵塞。 | ④在高海拔地區(qū)。 |
⑤柴油品質(zhì)差。 | ⑥柴油濾清器濾芯堵塞。 |
⑦燃油系統(tǒng)有空氣。 | ⑧燃油溫度過(guò)高, |
⑨中冷后溫度過(guò)高。油箱油面太低。 | 10、加速睛板存在故障。 |
玉柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)突然停機(jī)
①?zèng)]有燃油。 | ②燃油中有水。 |
③ECU斷電。 | ④電路接觸不良。 |
⑥柴油濾清器濾芯堵塞。 | ⑥燃油系統(tǒng)有空氣。 |
⑦輸油泵故障。 |
玉柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常
①某-缸或幾個(gè)缸噴油器不工作 (應(yīng)認(rèn)真地檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束,看故陳燈是否點(diǎn)亮,檢查噴油器和高壓油管)。
②柴油濾清器濾芯堵塞、進(jìn)油阻力過(guò)大。
③軌壓傳感器故障。
玉柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)
①某-缸或幾個(gè)缸噴 油器不工作。
②柴油濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞、進(jìn)油管路阻力過(guò)大。
③軌壓傳感器故障。
④ECU插接器進(jìn)水。
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