今天為大家簡(jiǎn)單的介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組在哪些情況下禁止強(qiáng)制開機(jī)及啟動(dòng)不了處理辦法，希望對(duì)大家有所幫助。

一：柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足。

二：帶負(fù)荷急停機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)-帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

四：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果。機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。

柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難造成原因有好多種，結(jié)合發(fā)電機(jī)組故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，頂博電力小編給您介紹解決辦法。

柴油發(fā)電機(jī)組原因分析：

1)電池欠壓

2)電池電纜線松動(dòng)接觫不好

3)電池頭腐蝕

4)控制線路故障

5)機(jī)油壓力開關(guān)故障引起模塊保護(hù)不予啟動(dòng)

6)控制模塊損壞

7)電調(diào)故障

8)燃油油路故障

9)啟動(dòng)馬達(dá)故障

柴油發(fā)電機(jī)組處理方法：

1)電池補(bǔ)充電量

2)檢查電池電纜線，加以緊固

3)處理電池頭

4)檢查控制線路（例：?jiǎn)?dòng)繼電器損壞、控制線路開路)

5)檢查機(jī)油壓力開關(guān)（更換）

6)更換控制模塊

7)更換電子調(diào)速器

8)燃油油路處理（油箱加油、油管排空）

9)處理馬達(dá)故障，必要時(shí)更換

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