柴油發(fā)電機(jī)組多少錢(qián)以及日常保養(yǎng)怎么做?
由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大,可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng),還可獨(dú)立運(yùn)行,不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行,不受電網(wǎng)故障的影響,可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下,把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,既能起到應(yīng)急電源的作用,又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化,將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用,因此在工程中得到廣泛的使用,一旦停電后,柴油發(fā)電機(jī)組能正常使用,供上電,否則就會(huì)失去作為備用電源的意義,因此,做好柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)、檢修十分重要。

柴油發(fā)電機(jī)日常管理注意事項(xiàng):
1.發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)鎖定所有的屏,并且鑰匙由專人保管。特別注意的是不要將鑰匙留在鎖孔中。
2.注意連接或斷開(kāi)電路時(shí),應(yīng)使用絕緣工具,以確保電路安全。
3.注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá)電池及接線端是否有金屬物體停留,如果有應(yīng)馬上清理。
4.一旦柴油發(fā)電機(jī)組有很大故障時(shí),可按下控制屏急停按鈕緊急停機(jī)。(此方法不提倡,因?yàn)轭l繁采用會(huì)對(duì)設(shè)備造成損壞)
5.發(fā)電機(jī)停機(jī)前,注意分離負(fù)載,讓機(jī)組空轉(zhuǎn)一段時(shí)間直到徹底停機(jī)。另外,通過(guò)對(duì)安裝停機(jī)閥的部分機(jī)組,或者通過(guò)關(guān)掉控制屏鑰匙開(kāi)關(guān)的方法讓發(fā)電機(jī)強(qiáng)制停機(jī)容易對(duì)機(jī)組造成損壞 。
柴油發(fā)電機(jī)每月保養(yǎng)內(nèi)容:
⑴清理機(jī)組表面灰塵等;
⑵檢查調(diào)速制桿是否靈活、潤(rùn)滑各聯(lián)接點(diǎn);
⑶更換冷卻水,更換前后測(cè)量PH值(正常值為7.5-9),并做好測(cè)量記錄,必要時(shí)加藥物處理;
⑷檢查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的張緊度,必要時(shí)加以調(diào)整
⑸配合電工作應(yīng)急發(fā)電試驗(yàn),檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常,并做好運(yùn)行記錄。
⑹如果發(fā)電機(jī)組應(yīng)用在重要場(chǎng)合,每周應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)至少10分鐘的空載運(yùn)行測(cè)試空載運(yùn)行,每半年應(yīng)當(dāng)做一次半小時(shí)的帶負(fù)載運(yùn)行測(cè)試。
用戶在使用機(jī)組過(guò)程中,出現(xiàn)的故障問(wèn)題,很多是由于維護(hù)疏忽以及缺乏專業(yè)人員的維護(hù)檢修所致。一般廠家在柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)時(shí)都會(huì)咨詢用戶是否需要保養(yǎng)及保養(yǎng)的時(shí)長(zhǎng)。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)日常的檢查工作中,由于非專業(yè)人員很難發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的痕跡,而這種情況通常會(huì)導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)重大故障而無(wú)法使用。等到緊急情況下需要啟動(dòng)機(jī)組時(shí)才發(fā)現(xiàn)設(shè)備無(wú)法運(yùn)行,等到報(bào)修、維修人員到場(chǎng)判斷故障、確定維修方案、然后開(kāi)始采購(gòu)配件維修到結(jié)束,至少10天或半個(gè)月過(guò)去,造成的損失已經(jīng)無(wú)可挽回,所以要重視柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)。
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