柴油發(fā)電機(jī)組冷卻很重要，冷卻出現(xiàn)故障跟散熱器有很大的關(guān)系。大部分由于機(jī)組在使用期間，沒(méi)有清洗散熱器。那么散熱器中的水垢就會(huì)影響冷卻質(zhì)量，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)溫度沒(méi)有冷卻到正常范圍內(nèi)，就會(huì)形成機(jī)組工作溫度過(guò)高。

散熱器位于柴油發(fā)電機(jī)組靠窗口的地方，是發(fā)電機(jī)組空氣交換組件，可以算是直接暴露在戶(hù)外了。因此運(yùn)轉(zhuǎn)中空氣進(jìn)入發(fā)電機(jī)組的臟東西很容易附著在這個(gè)散熱器上。

一些細(xì)沙，積塵，空氣中的絮狀物會(huì)在發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卷入散熱器中，不及早清洗會(huì)塞住，大幅度降低散熱處理功能，可能還會(huì)繼續(xù)伴有發(fā)電機(jī)組水的溫度偏高等癥狀發(fā)生，因此及早清洗散熱器很重要。

散熱片間有油垢雜質(zhì)等堵住，會(huì)阻擋熱量的釋放。尤其是當(dāng)水散熱器表面層沾有機(jī)油時(shí)，塵埃和機(jī)油合成的油垢混雜物的傳熱系數(shù)比水銹的更小，非常明顯阻礙了散熱冷卻處理功能。

對(duì)于散熱器的清洗，用戶(hù)熟悉也可以自己動(dòng)手來(lái)進(jìn)行，不然也可以報(bào)修發(fā)電機(jī)廠家。

如何清洗散熱器。柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)要凈化散熱器，去除散熱器中的水銹。先要拆下來(lái)節(jié)溫器，向冷卻水中添加清洗劑和水后，正常運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)20分鐘左右。等到冷卻后排放水和清洗劑，再將水流從軟管與此同時(shí)加入散熱器中，沖刷出疏松的水銹。與此同時(shí)，還要做好反沖刷，也就是水在壓力下為反向沖刷散熱器。

如果怕麻煩，也不想弄得太復(fù)雜，也可采用拆卸散熱器放入洗滌器進(jìn)行清洗的方法：準(zhǔn)備3%-5%碳酸鈉水溶液，碳酸鈉水溶液去油且不損害，在此基礎(chǔ)上再加熱至80-90℃；將散熱器放置碳酸鈉水溶液中5-8h后取出，快速溶解污染物，如果覺(jué)不干凈的話(huà)，再用將散熱器放入溫水池清洗一遍。

散熱器保持干凈的方法在于定期做清洗，是有臟污要及早清洗，不要拖，平時(shí)不注意，一旦積累起來(lái)，更不知道怎么清洗起來(lái)也麻煩。